La Cristóbal Colón tiene una eslora de de 223 metros de eslora, 41 de manga y capacidad de carga 46.000 m3, convirtiéndose desde su botadura en La Naval de Sestao en la draga de succión más grande del mundo.
Nunca se había construido una draga con una capacidad de succión tan descomunal como el Cristóbal Colón.
De sus laterales cuelgan los bombas que se sumergen en el agua y extraen piedras y arena del fondo marino como si de una aspiradora se tratase.
Puede operar hasta a 142 metros de profundidad, lo que le habilita a trabar no sólo en puertos y canales, sino en aguas poco profundas a mar abierto.
Jan De Nul destinó el buque a las obras de dragado del archipiélago de islas artificiales que se están construyendo frente a la costa de Dubai.
El archipiélago está formado por una multitud de islas que dibujan un mapa mundi (lo han bautizado como The World) y las islas artificiales con forma de palmera, también frente a la costa dubaití.
También se ha utilizado para colaborar en las labores de mantenimiento de varios canales en Sudamérica y como apoyo a plataformas petrolíferas.
Botadura de la Draga Cristóbal Colón:
Draga Cristóbal Colón, pruebas de dragado:
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